水泥路面碎石化是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后其顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級配碎石，碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發(fā)動機(jī)動力通過分動經(jīng)過液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實現(xiàn)上升及下降，從而實現(xiàn)破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設(shè)備所帶多個重錘的重力下落對水泥混凝土路面板進(jìn)行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機(jī)碾壓。

錘式破碎機(jī)不僅可用于破碎生產(chǎn)線，制砂生產(chǎn)線，也可在選礦生產(chǎn)線中替代圓錐破碎機(jī)。盡量減少物料破碎時飛揚(yáng)的粉塵；傳統(tǒng)破碎機(jī)的料斗容量有限。反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細(xì)粒級含量較少，設(shè)備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。錘式破碎機(jī)適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料，被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。

多錘頭破碎機(jī)，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強(qiáng)度，且保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。