破碎后面層上灑布少量石屑，以不完全覆蓋碎石塊為宜。適當碾壓后可開放交通，期間須灑水保濕。交通開放應適度，應以破碎層無位移、原位嵌鎖無擾動為宜；由于該結構具有柔性層性質，適度的開放交通可以提高結構層的密實度、提高破碎均勻度，具有補充碾壓作用。采用瀝青碎石為佳，因為層間結構材質相同更加合理；調平層厚度可視為瀝青層結構厚度計算。舊水泥路面采用共振碎石化后，可直接加鋪瀝青層，不需要做封層和粘層。

在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。在路面攤鋪施工開始之前，碎石化頂層面不得通行交通，碎石化表面的凹陷深度要控制在2cm以內。 共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中具有的優勢，不但施工，且更節能環保。是改造舊水泥混凝土路面的！

為了滿足不同用戶的需求，移動碎石機可以和不同類型的破碎機組合，比如：顎破、反擊破、錘破、制砂機、細碎機等等，配置不同，價格就不同，大概起步價30萬，之外，還有以下優勢：1、整機包含給料、篩分、輸送、破碎四大功能，其中輸送帶可以翻轉、伸縮、折疊，直接代替了固定生產線；2、單機作業時產量可高達650噸，若您產量較高，也可以選擇多臺機器聯合作業，對于一些小產量（如時產一二十噸）同樣可以滿足；3、設備采用PLC智能控制系統，可以實現一鍵切換多種運行模式，現場不需要工作人員；4、油電混合供能，即便是在偏遠地區不方便用電的情況下也可正常作業，不會延誤生產工期，確保設備平穩可靠的運行。