多錘頭破碎機(jī)主要包含了動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、底盤裝置以及破碎工作裝置等五個(gè)組成部分。按照種類劃分，機(jī)械多錘頭破碎機(jī)應(yīng)屬于輪胎自行式設(shè)備，因而在舊水泥砼路面的破碎等相關(guān)方面工作效率上具有嚴(yán)格要求。機(jī)械多錘頭破碎機(jī)破碎的舊水泥砼粒，其直徑及大小主要由控制落錘高度來實(shí)現(xiàn)，通常范圍在8-40cm以內(nèi)，以上細(xì)下粗為主要形態(tài)。

因?yàn)樗槭蟮呐f水泥路面表層會(huì)呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經(jīng)過碾壓后形成一層碎石松散的級(jí)配級(jí)碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強(qiáng)度，后期也不會(huì)出現(xiàn)面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強(qiáng)度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設(shè)公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對(duì)來說還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農(nóng)村公路施工。因?yàn)檗r(nóng)村相對(duì)比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現(xiàn)在國(guó)家提倡新農(nóng)村建設(shè)，四好農(nóng)村公路建設(shè)要求的提出，更加促使農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來越多引入進(jìn)農(nóng)村公路改造中。

顎式破碎機(jī)，在機(jī)器通電后，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶和皮帶輪，動(dòng)顎上下運(yùn)動(dòng)，在動(dòng)顎上升的時(shí)候，動(dòng)顎與肘板之間的夾角會(huì)變大，推動(dòng)鄂板向固定鄂板靠近，此時(shí)物料被破碎掉；在動(dòng)顎向下動(dòng)時(shí)，動(dòng)顎和肘板的夾角隨之變小， 動(dòng)鄂板在拉桿的作用力下回離開固定鄂板，這樣已經(jīng)被破碎的物料就會(huì)從破碎腔排出。

反擊破碎機(jī)，在電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)下，物料投入到板錘區(qū)，與板錘互相撞擊又被反擊裝置再一次破碎物料，這樣反復(fù)操作，直到物料達(dá)到所需的粒型后從排料口排出。圓錐破碎機(jī)，在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪或者聯(lián)軸器等繞固做旋擺運(yùn)動(dòng)，物料在腔內(nèi)反復(fù)受到?jīng)_擊進(jìn)行破碎。