混凝土內部會產生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會損害路基。共振破碎機的關鍵技術在于共振梁的調諧作用，其原理是激振器產生偏心力，通過共振梁調幅、調頻后，使得梁產生共振，進而帶動破碎錘頭產生高頻低幅的振動，使得錘頭的振動頻率達到或接近混凝土面板的固有頻率。調節振動錘頭的工作錘頭上裝有傳感器，感應路面的振動反饋，由電腦自動調節振動頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。

移動破碎機，具有可移動作業特點，兼有多級組合生產優勢，可按照不同產量需求、破碎水泥塊出料類型等搭載不同的破碎設備，而且集一體化生產方式，從給料、破碎、篩分、運輸等均在一臺設備上完成作業，對多種作業場地均可適應。共振碎石化技術“白改黑”是目前常見的水泥路面改造技術，該技術對交通影響小，施工、周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，節能環保。共振碎石化技術是借助共振破碎機所產生的高頻低幅化的振動能量，讓舊路面的水泥混凝土板產生的技術，可以將破碎后的水泥混凝土結構看作是新路面結構層的基層部分。

碎石尺寸更理想、均勻。應用共振破碎技術，可以使碎石層呈現上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的結構，它可以排除有效反射裂縫，而且有利于路面滲水的橫向排除。破碎以后的碎石紋路與路面之間的夾角在30-40度，可以讓碎石塊實現相互嵌合，既具有柔性層的特性又具有很強的承載能力。破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過對振動頻率和振幅進行控制的方式，對破碎深度進行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術可以對原有路基的平整度和密實度進行充分保障。