共振碎石化后，形成上層相對(duì)松散的碎石和下層嵌鎖咬合的塊石構(gòu)成的結(jié)構(gòu)層，咬合裂縫呈200-600角，裂而不散，解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平集豎向移位，消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力，強(qiáng)度和模量均高于密實(shí)狀態(tài)的級(jí)配碎石。

傳統(tǒng)的水泥路面“白改黑”工程采取的是在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層或者挖除水泥板塊鋪設(shè)穩(wěn)定層和面層，如果舊路面處理不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生反射裂縫，影響新鋪面層的使用壽命，挖除的水泥板塊也會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

破碎機(jī)破碎性能大，電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)間用限距型液力偶合器聯(lián)接，避免驅(qū)動(dòng)力過(guò)載，感應(yīng)器過(guò)載保護(hù)，。降低啟動(dòng)的阻力。按時(shí)檢查傳動(dòng)帶是否松懈，及時(shí)的調(diào)緊。設(shè)備應(yīng)維持良好接地裝置。

一、破碎機(jī)的an全性能操作規(guī)范

1、設(shè)備在進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，要在設(shè)備完全停機(jī)后才可打開操作門；

2、破碎機(jī)完全停止后，才能清理設(shè)備內(nèi)部的異物；

3、在對(duì)破碎機(jī)設(shè)備采取檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，斷開開關(guān)電源并掛警示標(biāo)志牌；

4、配套電機(jī)的電纜線、電纜應(yīng)該有維護(hù)套管，線路正常的使用；

5、電機(jī)與設(shè)備相接處，應(yīng)維持三角帶保護(hù)罩完好無(wú)缺。

移動(dòng)破碎機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)不斷進(jìn)行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進(jìn)、做工嚴(yán)謹(jǐn)，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點(diǎn)增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。在移動(dòng)破運(yùn)行時(shí)，增設(shè)脈沖除塵裝置，進(jìn)行輔助的收塵處理，除塵率高達(dá)99%以上，外加相對(duì)應(yīng)的防躁系統(tǒng)，多重保護(hù)，生產(chǎn)之路更順暢。在進(jìn)料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問(wèn)題，用戶可以放心投產(chǎn)。