對(duì)比幾種路面改造施工方法的社會(huì)效益：

對(duì)已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工，將對(duì)人們的出行和運(yùn)輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時(shí)間浪費(fèi)嚴(yán)重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)an全帶來(lái)大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會(huì)沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強(qiáng)度；同時(shí)在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細(xì)粒層形成板結(jié)體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進(jìn)行共振施工；同時(shí)，碎石層壓實(shí)后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

移動(dòng)破碎機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)不斷進(jìn)行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進(jìn)、做工嚴(yán)謹(jǐn)，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點(diǎn)增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。在移動(dòng)破運(yùn)行時(shí)，增設(shè)脈沖除塵裝置，進(jìn)行輔助的收塵處理，除塵率高達(dá)99%以上，外加相對(duì)應(yīng)的防躁系統(tǒng)，多重保護(hù)，生產(chǎn)之路更順暢。在進(jìn)料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問題，用戶可以放心投產(chǎn)。

在建筑垃圾處理流程中，破碎是非常重要的環(huán)節(jié)，目前常用的處理方式有固定式和移動(dòng)式兩種，兩者工作原來(lái)基本是一樣的，只是移動(dòng)式生產(chǎn)線采用一體化機(jī)組設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，且設(shè)備搭配比較靈活，剛好適用于建筑垃圾分散不集中，周期短，面積小的場(chǎng)合，能隨時(shí)跟進(jìn)破碎進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)破碎，有效緩解建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)帶來(lái)的二次污染和不必要的運(yùn)輸成本。